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      中老鐵路又一座站房——萬榮站亮相海外

      來源:本站原創?作者:馬昌遠?過傳樂??時間:2021-08-26?【字體:??

      8月17日,伴隨著最后一塊外裝石材的安裝成功,中鐵建設集團承建的中老鐵路萬榮站順利完成外立面亮相,標志著中老鐵路站房建設又向前邁進了一步。

      萬榮站位于老撾萬榮縣,總建筑面積約5000平方米,最高聚集人數600人。該站房借鑒了中國傳統屋脊和老撾疊層檐頂的特點,門頭和顏色融入了中國傳統山墻形象和當地服裝色彩風格,車站正立面主入口以山勢為形,舒緩延伸,呼應萬榮的自然休閑氣質。萬榮站房外立面亮相后,遠處青山靄靄暮云橫,近處站房磅礴氣勢顯,展現出一幅“新中式”建筑與自然和諧共生的綠色畫卷,成為符合萬榮這座山水城市精神氣質的地標性建筑。

      “萬榮站屋面結構復雜,混凝土澆筑難度大,鋼管用量大,是中老鐵路一塊難啃的‘硬骨頭’”。據中鐵建設集團磨萬鐵路站房二標項目負責人李聰介紹,萬榮站站房屋面為“米”字型雙坡面異型結構,站房結構最大高度17.5米,屋面投影面積5252平方米,采用鋼筋混凝土澆筑方式施工,是全線鋼筋混凝土屋面結構站房中高度最高、面積最大的屋面工程。為確保工程施工質量,項目部連線國內制定專項施工方案,采取高支模方式進行模板搭設,但模板支設鋼管用量大,整個站房工程鋼管用量1900噸,僅候車廳屋面所需架鋼管用量達1200噸,當地最大的租賃站鋼管總量僅有500噸,供應量不足200噸。項目部當起“中介”角色,主動整合當地鋼管資源,與8家租賃站建立租賃往來,解決了鋼管供應難題。

      萬榮縣地處亞熱帶地區,雨季周期長、雨量大,一個月中最多有26天為雨天,最高溫達41攝氏度。項目部戰高溫、迎酷暑,克服了地形條件復雜、雨季周期長、勞動資源稀缺、海外疫情影響等困難,采用晝夜雙班制進行施工,開展勞動競賽掀起大干熱潮,圓滿完成外立面亮相建設任務。

      據了解,中老鐵路新建磨丁至萬象線已有嘎西站、蓬洪站、萬榮站完成外立面亮相。目前,萬榮站完成整體工程量的80%,預計今年9月初完成內部裝飾裝修工作,9月底具備靜態驗收條件。

      萬榮站外立面實景

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