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      中老鐵路萬象站全面轉入內裝階段

      來源:本站原創??時間:2021-03-25?【字體:??

      3月25日,中老鐵路最大客運站房萬象站金屬屋面全面完工,正式進入裝飾裝修和機電安裝施工新階段,標志著中老鐵路站房建設取得重大進展。

      由中鐵建設承建的萬象站位于老撾首都萬象市,站房建筑面積為14543.45平方米,設計規模為4臺7線(含正線),車站最高聚集人數2500人,為全線最大的客運站房。站房金屬屋面長196.4米,寬63米,整體覆蓋面積12867.1平方米。

      老撾地處熱帶、亞熱帶,紫外線強,每年5-10月雨季期間常出現雷暴雨天氣、狂風、臺風等極端天氣,對金屬屋面設計安裝要求十分嚴苛。中鐵建設技術團隊在2020年5月進場之初就進行抗風揭試驗,萬象站金屬屋面抗風揭等級達到8.6千帕,超出設計值的1.5倍,進一步給屋面施工增加了難度。為攻克難題,他們從源頭抓起,嚴格按照老中鐵路公司質量管理標準進行施工,從鋼結構檁條施工便按要求拉線控制標高及順直度,隨繼施工底板、T碼及構造層,最終保證面板平整度在5毫米以內,T碼軸線控制精準無誤,驗收合格率達100%。

      今年,受新冠疫情影響,為趕在雨季來臨之前完成萬象站金屬屋面安裝施工,項目部認真落實老中鐵路公司旱季大干動員會精神,以舉辦“旱季大干100天”勞動競賽為契機,掀起大干快上施工熱潮。春節期間,全體員工在海外主動堅守崗位不停工,形成質量、安全、效益、進度齊頭并進的良好局面,在全線率先完成鋼結構網架安裝任務、附屬房屋屋面外墻封閉施工任務,受到老撾政府和老中鐵路公司一致好評。

      據了解,中老鐵路北通昆明,南抵萬象,聯通兩國,綿延上千公里。其中老撾段全長422.4公里,是泛亞鐵路中線的重要組成部分。作為老撾國內第一條標軌鐵路,中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后,首條以中方為主投資建設并運營、與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目,全線采用中國技術標準、使用中國設備。中老鐵路建成后,對于推動“一帶一路”建設,促進老撾經濟社會發展具有重要意義。

      目前,施工現場500多人正在進行裝飾裝修、機電安裝等工作,全力確保工程按期開通。


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